
Учитывая, что традиционные транспортные маршруты были заблокированы, нам необходимо найти альтернативные пути транспортировки зерна и других товаров в/из Украины и Молдовы. Благодаря этим соглашениям мы можем повысить уровень экспорта и импорта автомобильным транспортом, не создавая узких мест при пересечении границы. Это не только снижает риск глобального продовольственного кризиса, но и является шагом на пути к дальнейшему расширению транспортных отношений между ЕС и этими странами. Докладчик Европарламента Мариан-Жан Маринеску.
В январе-сентябре 2022 года автотранспортные предприятия Молдовы, имеющие перевес в структуре перевезенных грузов (79,8%), перевезли 11,8 млн тонн грузов, что на 6,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля грузов, перевезенных автомобильным транспортом, в общем объеме грузов, перевезенных этим видом транспорта в городе Кишиневе составила 46,6%, регионах развития Центр – 28,8%, Север – 15,3%, Юг – 5,8% и АТО Гагаузия – 3,5%.
Обращение товаров как внутри страны, так и с пунктами назначения ввоза или вывоза осуществляется с помощью автомобильного транспорта. Таким образом, для осуществления автомобильных транспортных операций во внутригосударственном и международном сообщении необходимы некоторые разрешительные документы, выданные Национальным агентством автомобильного транспорта.
Данные разрешительные документы относятся к категории разрешительных документов и включают в себя:
Необходимо отметить, что разрешительные акты, выдаваемые Агентством, можно разделить на две отдельные категории, а именно разрешительные акты с ограниченным количеством, особенно международные разрешения, квота которых устанавливается в соответствии с двусторонними или многосторонними соглашениями, и разрешительные акты с неограниченным количеством, которые выдаются по запросу операторов автомобильного транспорта, в частности разрешения на выполнение регулярных перевозок, разовых перевозок, сертификаты соответствия техническим требованиям.